والله خودم هنوز دقیقا فکر نکردم... با مامان بگومگو داریم، سر لباس، سر دوستان، سر پسرها که اصلا نمیبینم، و سر هر چیزی... بعد بیحوصله میشوم، خواهر کوچکم را به طریقی اذیت میکنم.
در بعضی از جراید در مورد اعدامهایی که در کردستان صورت گرفته انتقاداتی شده است ولی اگر آنها مدارک قانعکنندهای دارند ارائه دهند و امیدوارم که انشاءالله اینگونه اشخاص توجه داشته باشند و از این پس با کلیگویی مطالب را وارونه جلوه ندهند و اذهان مردم سادهلوح را مشوش ننمایند.
تصاویر زیر مربوط به مراحل ساخت برج آزادی تهران است.
پخشکنندگان فیلم حاضر نیستند پولی برای بقیهی کارها و اتمام فیلم بدهند. استودیوها سالن در اختیارم نمیگذارند. به آهنگساز نیاز دارم، تهیهکننده بیش از این پول نمیدهد و خلاصه آنکه پس از مرارت زیاد فیلم حدود یک سال است بلاتکلیف مانده.
جاده چالوس، با نام رسمی جاده ۵۹، یکی از مهمترین جادههای دسترسی به شمال ایران برای مردم کرج و تهران است که از استان البرز آغاز میشود و شهر کرج و تهران را به چالوس در نزدیکی سواحل دریای خزر متصل میکند.
بخشی از خاطرات رحیم پور ازغدی از ماجرای دیدار با آیتالله طالقانی را در ادامه میخوانید.
شمارهی ۲۶ تا ۲۹ فصلنامهی مردمنامه منتشر شد... عناوین برخی مقالات و گفتوگوهای شمارههای جدید: «مجلس وکلای تجار و نقش آنان در شورش تنباکو و انقلاب مشروطه» به قلم احمد اشرف، «قرائتی دیگر از منازعهی لرد مینتو و سر هارد فورد جونز» به قلم غلامحسین زرگرینژاد، و...
آقای دشتبانی با اشاره به نظر همایون کاتوزیان مبنی بر اینکه «کسانی که از توافق حمایت کردند این کار را برای منافع شخصی انجام دادند» میگوید: «اثبات این ادعا تقریبا غیرممکن است.» برعکس، این گزاره تحقیقا اثبات شده است... آقای دشتبانی ضمن تایید رشوه، برای کاستن از قبح قضیه میگوید: «در آن دوره استفاده از پول برای بیشتر قراردادها در ایران چیز جدیدی نبود.»
تصویر زیر از مجموعه آثار محمود پاکزاد خیابان فردوسی در سال ۱۳۴۵ را نشان میدهد.
۷۰ سال پیش شهربانی برای تردد دوچرخهها در ایران قوانینی را وضع کرد.